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日前有汽车博主发布了一组极氪首款轿车的谍照，该车内部代号为CS1E，预计于今年下半年正式亮相，竞争对手将为特斯拉Model 3、小鹏P7等中型车。

图中显示，新车配有无框车门，以及车顶和车头两侧的共计3颗激光雷达；内饰包含有大尺寸的HUD区域和悬浮式中控屏。另外，该爆料博主还称，新车有望采用半圆形的悬浮式仪表屏幕。综合此前消息，新车将支持800V高压超快充，且有望搭载高通最新的8295芯片，并用上新的辅助驾驶系统。

很明显，极氪这款电轿在硬件配置和氛围感营造上，主要强化了智驾和车机两方面，且对标的竞品也都是智能化车型中的佼佼者，不难看出齐市场野心。不过，极氪也好，吉利旗下车型也罢，历来都不以智驾和车机见长。其最重要的原因就是受软件工程团队拖累，甚至bug多、OTA推送周期长等问题，也都能在各投诉平台上见到。那么新车是否能打好这场翻身仗，还是值得谨慎观察的。

此外，新车也可能会搭载魅族FlymeAuto车机系统，既是“拿现成的”以节约成本、缩短开发周期，其质量和功能性也比之前的极氪车机好用。然而以上仅讨论了技术方面的问题，怕只怕特斯拉不声不响真推出那款“一半成本”的“Model ?”，小鹏迫于经营压力也加入价格战。

如果局势真的发展至此，极氪又将如何应对呢？

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